中欧铁路列车 锦联国际物流

UPS国际快递和DHL国际快递相比那个时效快?UPS国际快递与DHL国际快递，都是世界国际快递成员之一，可递送货物到200多个及地区，并且在抵达这些，都有不错的物流时效。
其中，UPS国际快递在北美、南美地区以及西欧地区，拥有显著的时效优势。UPS国际快递在北美、欧洲、大洋洲、东南亚地区，拥有明显的时效优势。下面，为大家介绍两个国际快递的具体时效性。
一、UPS国际快递时效性
UPS国际快递可分为红单渠道、蓝单渠道两种，红单渠道属于速递性，物流时效快。蓝单属于经济型，时效稍慢，但是物流较低。
UPS快递红单：北美地区，整体签收时效2-5天。欧洲地区，整体签收时效3-5天。南美地区，整体签收时效3-6天。
UPS快递蓝单：北美地区，整体签收时效3-7天。欧洲地区，整体签收时效3-7天。南美地区，整体签收时效4-8天。
二、DHL国际快递时效性
DHL国际快递可分为标准和**两种渠道，标准属于速递性，时效快捷。**属于经济型，价格比较实惠。都DHL国际快递，在北美、欧洲、东南亚地区以及大洋洲拥有显著的时效优势。
DHL快递标准：北美地区，整体签收时效2-5天。欧洲地区，整体签收时效2-5天。东南亚地区，整体签收时效1-3天。大洋洲地区，整体签收时效2-5天。
DHL快递**：北美地区，整体签收时效3-7天。欧洲地区，整体签收时效3-7天。东南亚地区，整体签收时效2-3天。大洋洲地区，整体签收时效3-6天。
三、时效优势总结
通过上述介绍，我们可以看出，UPS国际跨地与DHL国际快递在不同地区，均有自己的时效优势。除此之外，UPS与DHL旗下都有速度型和经济型物流渠道，速递性渠道的物流时效会快一些，同时也会高一些。经济型渠道时效稍慢，但是稍低。
四、具体渠道时效性介绍
1、UPS红单-E
UPS红单-E，UPS国际快递旗下的红单渠道，整体签收时效2-5天，时效非常快捷。在上，由于该渠道是公司一级代理渠道，能以低至公布2-4折的价格收货，价格。在承运范围上，可承接多种内置电池、配套电池以及干电池物品。
2、UPS红单
UPS红单，同属UPS红单快递渠道，整体签收时效2-5天，时效快、稳定性好。不同于UPS红单-E，UPS红单在重量23千克的物品抵达北美地区，拥有显著的价格优势。
3、DHL-**
DHL-**，属于DHL看快递经济型渠道，整体签收时效3-7天。该渠道在承运重量5千克以内的物品抵达地区，拥有显著的价格优势。例如邮寄5千克的物品抵达美国，运费为235元左右。
UPS国际快递和DHL国际快递相比哪个时效快?通过本文介绍，相信大家对于这个问题已经了解了。作为国际快递成员之一，UPS与DHL在不同地区，均拥有不错的物流时效，两个快递公司的时效性不分伯仲
拓展“蓉欧+”铁路班列货运通道，依托长江水道和沿江铁路打通联结长三角、珠三角等的东向通道，辐
射日韩、港澳台及美洲地区。
西
向——
在中欧班列蓉欧快铁稳定运行基础上，加快成都至西宁铁路、川藏铁路等建设，争取成格铁路纳入
规划，开辟经霍尔果斯出境的二条西向国际物流通道，形成经阿拉山口至蒂尔堡、经霍尔果斯至伊斯
坦布尔的泛欧铁路大通道，打通进出印度洋阿拉伯海近的铁海联运通道。
南
向——
着重打造蓉桂陆海通道，稳定运行经广西钦州联通东南亚、澳新、中东的铁海联运班列和经广西凭祥至
越南河内的跨境铁路班列，适时开通经云南至东盟的泛亚班列，依托泛亚西线连接皎漂港，打
造进出印度洋孟加拉湾近的铁海联运通道，形成东中西泛亚铁海联运大通道。
北
向——
稳定开行经二连浩特直达蒙古、俄罗斯、白俄罗斯的国际铁路运输通道，有效覆盖联体，对接中
蒙俄经济走廊。

中欧班列，中欧铁路，欧洲专线，出口德国，法国，意大利，西班牙，英国等的货物、如何操作，如何选择一个合适自己的物流渠道呢？空运来说，追求时效，急需补货的情况下会发空运，但现在航空资源爆满，空运专线需要排5-10天，快递也要排个3-5天，而且价格高，而且比高，小编看到这个价格也是真的着实痛苦。
现市场上无非就是有三种渠道，空运（专线类和快递类），海运，铁路。那这三种如何选择呢，肯定是各有各的好处。
空运来说，追求时效，急需补货的情况下会发空运，但现在航空资源爆满，空运专线需要排5-10天，快递也要排个3-5天，而且价格高，而且比高，小编看到这个价格也是真的着实痛苦。

·        ：运输时效直达欧洲15-18天，比海运快2-3倍
·        节省：运输成本相对空运节省60%以上，相比海运缩短企业资金占用周期
·        环保：电气化铁路减少碳排放75%以上的绿色物流
·        灵活：整箱或拼箱，灵活选择，一站式服务
·        安全：GPS在途，全程高安全运输标准
重塑中国与欧洲的货物运输
中欧铁路货运班列为中国和欧洲间物流通路提供了全新的供应链概念，成为传统海空模式之外的一个重要补充和选择，为彻底改变中欧国际物流供应链提供无限可能。
从空运改铁路运输，大大节省物流成本；从海运改铁路运输，总体时效提高一倍以上。
截至2020年，全国已有40多个城市开通中欧铁路货运班列，由各大枢纽城市如重庆、成都、郑州、武汉、长沙、西安、兰州、武威、沈阳、哈尔滨、大连、营口、临沂、合肥、苏州、南通、义乌、昆明、广州、厦门等至欧洲全境的铁路运输。
相对于航空和海运传统的国际运输方式，中欧铁路货运班列核心优势在于
快捷准时：运输时效15-18天，比海运快2-3倍
资金优势：运输成本相对空运节省60%以上；相比海运缩短企业资金占用周期
绿色环保：绿色物流，电气化铁路至少减少碳排放量75%
便捷灵活：整箱/拼箱，灵活选择，一站式服务
安全稳定：GPS在途，全程高安全运输标准

成都的国际交往能力也有了长足进步，目前外国获批在成都设立领事机构达15个（全国四
位），国际友好城市达29个；国际航线85条（全国四），航空口岸的出入境客运量中西部1位，货邮
吞吐量中西部1位；跨国产业园区建设走上正轨，目前中乌农业产业园、中缅粮食产业示范园区、中柬
商贸园区等启动。2016年7月G20财长和央行行长会议在成都举行，标志着成都的国际化地位显著提升。
成都也入选《财富》评选的“新兴商务城市”、“中国创业城市”；同时据DT财经统计，
成吸引归国人才方面紧随北上广深四个*城市之后，与杭州、南京同属于新兴人才聚集中心。当
前，以软件信息、汽车整装、飞机制造、北斗卫星等重要的**与产业基地的发展也
与成都的国际化步伐有着密切关系。
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